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动力电池:锂离子电池尚不能代替铅酸电池?_kok官网登录页面

发布日期:2022-04-20 23:40

本文摘要:目前,我国的动力电池主要有铅酸电池和锂离子电池两大类,锂离子电池和铅酸电池比起,活性更加强劲,完全相同体积下,锂电池比铅酸电池比能量低。因此,要想要在行经里程上有所突破,具备更高容量的锂离子电池是一个很好的自由选择。 针对2014年10月工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》印发稿,具体动力电池要做到不含铅的电池。一些业内人士回应,铅电池已沦为夕阳产业,将来不会解散动力电池市场。

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目前,我国的动力电池主要有铅酸电池和锂离子电池两大类,锂离子电池和铅酸电池比起,活性更加强劲,完全相同体积下,锂电池比铅酸电池比能量低。因此,要想要在行经里程上有所突破,具备更高容量的锂离子电池是一个很好的自由选择。  针对2014年10月工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》印发稿,具体动力电池要做到不含铅的电池。一些业内人士回应,铅电池已沦为夕阳产业,将来不会解散动力电池市场。

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理士国际技术有限公司副总裁董捷回应,铅蓄电池产品历史悠久,技术成熟期,在功率特性、高低温性能、人组一致性、重复使用再行利用和价格等方面具备优势,已沦为推展国民经济和社会可持续发展必不可少的基础性产业。同时,铅蓄电池也是化学电池中市场份额仅次于、用于范围最广的电池产品,在内燃机低速、大规模储能等应用领域尚不成熟期替代产品。所以,在短期内,铅蓄电池尚能无法被其他电池产品所代替。

几乎让铅电池解散动力电池市场,仍有一点厘清。  前段时间,财政部、国家税务总局牵头印发对电池征税消费税的通报,自2016年1月1日起,将按4%税率月对铅电池征税消费税。针对铅电池领域税消费税,董捷回应,理士国际主要专门从事出口贸易,对出口部分的业务会有影响。对国内的部分业务不会有一定的影响,但影响并不大。

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征税的消费税减少了企业的成本,最后将由电池的消费者买单。  谈到铅电池的未来发展前景,董捷回应,我国铅酸蓄电池行业技术水平提升迅速,我国已沦为世界上仅次于的生产国和最主要出口国之一。随着技术水平革新和产业结构的升级,在化学电池市场,铅电池仍占据非常的市场份额,不能替代。

  目前,理士国际的电池产品种类比较丰富,特别是在是在动力电池领域发展较慢。公司享有一批平稳、实力雄厚的研发团队,坚决大大提高环绕客户市场需求展开创意的能力,对国际新技术很快注目、研究,并构建创意突破。


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