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火车不再地上跑北京今年拟建空中火车(图)“kok官方登录入口”

发布日期:2022-07-18 23:40

本文摘要:北京首条跨座式单轨线路(空中小火车)—玉泉路线未来将会于今年动工,2015年竣工通车。而北京轨道交通玉泉路线恰是线网中一条中心城西南部联络线,其定位为中运量等级的线路。与目前本市轻轨车辆通过时的声音比起,跨座式单轨线路用的是橡胶轮胎,噪音非常低。

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北京首条跨座式单轨线路(空中小火车)—玉泉路线未来将会于今年动工,2015年竣工通车。而北京轨道交通玉泉路线恰是线网中一条中心城西南部联络线,其定位为中运量等级的线路。与目前本市轻轨车辆通过时的声音比起,跨座式单轨线路用的是橡胶轮胎,噪音非常低。

  噪音较低穿越市区不扰民  在今年北京市两会上,北京市轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建回应,北京市有关部门正在的组织自学世界其他城市先进设备的交通运营经验和建设经验,著手研究在市区,尤其是与中心城相连接地区,架设类似于“空中小火车”的跨座式单轨,解决问题部分地区地铁建设有限的问题。  而北京轨道交通玉泉路线恰是线网中一条中心城西南部联络线,其定位为中运量等级的线路。线路起于石景山福寿岭,止于丰台花乡,沿线串联了中关村石景山园、八大处、玉泉路和小屯路沿线居住区、丰台科技园等大型居住于和功能区,服务于中心城外围,起着调节中心城轨网客流平衡的起到。  吴宏建指出,在市里建地铁,噪声问题是个大难题,沿线都是建成区,环评很差通过。

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与目前本市轻轨车辆通过时的声音比起,跨座式单轨线路用的是橡胶轮胎,噪音非常低。  根据中国铁道科学研究院网站上关于玉泉路线工程环评审批,其是本市首条发售的跨座式单轨。该线路起于永引渠北路与金顶北街交口东北侧,沿途设21车站。


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