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谈电动汽车频出事故背后:主因与本质问题凸显_kok官方登录入口

发布日期:2022-07-04 23:40

本文摘要:目前国内电动汽车安全性问题主要反映在电池用于、材料包含和电池安全性方面。上下游产业发展不均衡、企业盲目重量轻质是导致这些安全性问题的主要因素,此外,监管监控不存在漏洞、政府涉及政策不仅有也是原因之一。 因此,电动汽车涉及企业必需严抓质量环节、展开技术创新、强化监管监控、无法轻敌欲成;政府涉及部门也不应推崇电动汽车安全性问题,在涉及政策法规上展开逐步完善,保证各部门之间协同合作,增进电动汽车行业有序、身体健康、平稳的发展。

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目前国内电动汽车安全性问题主要反映在电池用于、材料包含和电池安全性方面。上下游产业发展不均衡、企业盲目重量轻质是导致这些安全性问题的主要因素,此外,监管监控不存在漏洞、政府涉及政策不仅有也是原因之一。  因此,电动汽车涉及企业必需严抓质量环节、展开技术创新、强化监管监控、无法轻敌欲成;政府涉及部门也不应推崇电动汽车安全性问题,在涉及政策法规上展开逐步完善,保证各部门之间协同合作,增进电动汽车行业有序、身体健康、平稳的发展。

  1、电动汽车安全事故成因  2011年-2015年,我国新能源汽车共计再次发生了24事例火灾事故,其中显电动客车15事例、混合动力客车5事例、显电驱动乘用车4事例。在这24事例事故中,或是燃烧事故,或是撞击事故,或是电池事故。针对这些事故展开分析,其成因主要有以下几点:  (一)电池使用不当  电池在用于过程中遇上液体洗净、隔膜损坏、绝缘损坏的情况下不会再次发生短路,导致电池短路发生爆炸。随着用于时间的快速增长,电池不会逐步老化,造成各项参数再次发生转变,不安全性因素减少。

除此之外,部分低质量的电芯不存在毛刺、错位、杂质、污染等问题,不会造成动力电池在用于时短路,再次发生事故。  (二)电池材料不过关  目前我国大多数电动汽车都是以锂电池作为动力电池的主要原材料。由于锂离子活跃、易燃的化学特性,在实际用于过程中遇上撞击、断裂不会造成电池组损毁,使电池内的锂离子曝露在空气中,引起火灾。  此外,由于我国加装和装配电池组的机械化程度不低,造成生产的单体电池或电池组的一致性不低,质量参差不齐,电池漏液现象时有发生。

电解液一旦认识氧气,不会很快分解成自燃并点燃电池组,导致安全事故。  (三)动力电池系统不存在缺失  有的电池喉箍(韧管的相连物)方位不对,更容易导致电池冷却剂外泄,造成电池短路发生爆炸;  有的电池内部高压附件及线路化学键不合理,受到断裂后更容易引发短路;  有的电池系统防水设计缺乏,外用断裂能力较好,一旦受到断裂不会再次发生变形、外壳裂痕、内部支架损毁、接插件断裂、高低压线束磨损等,导致安全隐患。

  (四)电池引起发生爆炸  我国再次发生了多起电动汽车火灾事故,有一部分是电动汽车过充引发的。由于充电站没过充维护,造成了电池过程中的发生爆炸。很多充电桩加装在地下车库或大型停车场,一辆电动汽车再次发生火灾,可能会点燃周边其他车辆,导致不能预估的损失。在低温时电池没加压措施造成温度场劣较高,也是导致电池安全事故的原因之一。


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